Generellt sett är modeller utrustade med justerbar luftfjädring utrustade med markavståndssensorer nära fram- och bakhjulen. Enligt utsignalen från markavståndssensorn kommer färddatorn att fastställa fordonets höjdförändring och sedan styra luftkompressionen. Motorn och avgasventilen gör att fjädern automatiskt komprimeras eller förlängs, vilket minskar eller ökar markfrigången på chassit för att öka stabiliteten hos höghastighetsfordonskarossen eller framkomligheten för komplexa vägförhållanden. I dagliga justeringar kommer luftfjädringen att ha flera tillstånd. 1. Upprätthålla tillstånd. När fordonet lyfts av lyftaren och lämnar marken kommer luftfjädringssystemet att stänga den relevanta magnetventilen, och datorn kommer att memorera fordonets höjd för att hålla fordonet på den ursprungliga höjden efter landning: 2. Normalt tillstånd, dvs motorn går. Under körning, om fordonshöjden ändras utanför ett visst område, kommer luftfjädringssystemet att justera fordonshöjden med jämna mellanrum: 3. Uppvakningsläge. När luftfjädringssystemet väcks av fjärrnyckeln, dörromkopplaren eller bagageluckans omkopplare kommer systemet att kontrollera fordonets höjd genom fordonets nivåsensor. Om fordonets höjd är lägre än den normala höjden i viss utsträckning, kommer lufttanken att ge tryck för att höja fordonet till normal höjd. Samtidigt kan luftfjädringen justera stötdämparens hårdhet, inklusive tre tillstånd av mjuk, normal och hård (även markerad som bekväm, normal och sport tre lägen, etc.), och föraren kan använda kontrollen knappar i bilen. kontrollera.
Naturligtvis, jämfört med traditionell fjädring, på grund av den mer komplicerade strukturen hos justerbar luftfjädring, kommer sannolikheten och frekvensen för fel att vara högre än för spiralfjädringssystem. Luft används som strömkälla för att justera höjden på chassit. Täthet är också ett problem. Dessutom, om höjden på chassit ofta justeras, kan det orsaka lokal överhettning av luftpumpsystemet, vilket avsevärt kommer att förkorta luftpumpens livslängd. Naturligtvis, med den kontinuerliga förbättringen av den tekniska nivån, har många problem lösts väl, och samtidigt har tillämpningen av bilmodeller blivit mer och mer omfattande.
